Scatola batteria per veicoli elettrici

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Scatola batteria per veicoli elettrici
Dettagli
Una scatola batteria per veicolo elettrico è un alloggiamento in plastica stampata per celle della batteria, supporti per celle, un sistema di gestione della batteria-, connettori, fusibili e cablaggi. Viene utilizzato nelle e-biciclette, scooter elettrici, motociclette elettriche, veicoli elettrici leggeri, robot e moduli batteria ausiliari. La custodia definisce l'interfaccia di montaggio esterna e il layout interno per i pacchi esposti alle vibrazioni della strada, agli urti, all'umidità, alla polvere e alle variazioni di temperatura-di ricarica.
Classificazione del prodotto
Parti e componenti automobilistici
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Descrizione

Specifiche del prodotto

 

Specifica

Gamma disponibile/Standard

Applicazioni e celle

E-bicicletta, scooter elettrico, motocicletta elettrica, veicolo elettrico leggero, robot o modulo ausiliario; 18650, 21700, 26650, 32700, celle prismatiche o a sacca

Materiali dell'alloggiamento

FR-ABS, PC/ABS, PP, PP-ritardante di fiamma e qualità di PA rinforzata

Spessore/dimensione della parete

Spessore della parete 2,0-4,0 mm; Dimensioni custodia 100-600 mm

Infiammabilità

UL 94 HB / UL 94 V-0

Ingresso/Impatto dell'involucro assemblato

IP54/IP65/IP67; IK07-IK08

Temperatura operativa

Sistemi ABS/PP: da -20 gradi a +60 gradi; Sistemi PC/ABS: da -40 gradi a +110 gradi

Guarnizione E Chiusura

Guarnizione in silicone, EPDM o TPE con viti, attacchi a scatto, saldatura a ultrasuoni o coperchio incollato

Interfaccia di ventilazione e cavo

Sfiato di equalizzazione della pressione M12/M16-, pressacavo, sede del connettore o porta sigillata

Capacità di test funzionale

Test di caduta da 1,0 m, vibrazioni IEC 60068-2-6, cicli termici da -20 gradi a +60 gradi e test di tenuta

Ambito di fornitura

Base e coperchio, supporti celle, guide, serrature, maniglie, staffe o assemblaggio meccanico definito

 

Caratteristiche principali

 

● Struttura isolante-ignifuga

FR-ABS, PC/ABS, PP e altri gradi isolanti specificati possono essere stampati con nervature, sporgenze, supporti di celle e punti di montaggio rinforzati. Intorno alle celle, alle sbarre collettrici, ai fusibili e al BMS, la resina e la struttura della parete separano le parti conduttive e resistono alla deformazione dovuta alla manipolazione, alle vibrazioni e al normale calore di carica.

 

● Interfacce di gestione-della tenuta e della pressione

La custodia può includere scanalature per guarnizioni, flange del coperchio, pressacavi, sedi dei connettori, percorsi di drenaggio, nervature di saldatura a ultrasuoni-, viti e sedi di sfiato-di equalizzazione della pressione. Per i contenitori per esterni esposti alla pioggia e agli sbalzi termici, queste interfacce supportano il grado di ingresso target e riducono lo stress sulla tenuta causato dalle variazioni di pressione interna.

 

● Layout interno e integrazione del montaggio sul veicolo

Vassoi celle, staffe BMS, tasche per fusibili, canali per cavi, interfacce di blocco, maniglie, guide e punti di montaggio del telaio sono disposti attorno all'architettura del pacchetto approvata. Questa struttura aiuta a controllare il movimento delle celle, l'abrasione dei cavi, l'allentamento dei componenti elettronici e il disallineamento con il supporto del veicolo durante gli urti della strada e la rimozione ripetuta della batteria.

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Opzioni di personalizzazione

 

● Layout della confezione interna

Personalizza il formato della cella e le dimensioni del modulo, oltre alle posizioni del BMS e dei connettori.

 

● Alloggiamento e tenuta

Specificare la resina, il metodo di chiusura del coperchio- e la guarnizione o la struttura di ventilazione per l'involucro di destinazione.

 

● Interfaccia del veicolo

Definire il formato di montaggio, il binario o il sistema di bloccaggio e la porta esterna o le posizioni degli indicatori.

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Processo di personalizzazione

 
01/

Conferma dei requisiti

Confermare il layout del modulo della batteria-, l'interfaccia di montaggio del veicolo e i requisiti di sigillatura o ritardante di fiamma-.

02/

Revisione di ingegneria

Convalidare le distanze interne, la spaziatura dell'isolamento e l'innesto della guarnizione o del blocco.

03/

Progettazione e produzione di stampi

Sviluppare lo stampo attorno all'ampia geometria dell'alloggiamento e alle superfici di tenuta controllate.

04/

Stampaggio di prova e approvazione del campione

Assemblare l'alloggiamento di prova con i componenti del pacchetto definiti e approvare le operazioni di chiusura, tenuta e montaggio.

05/

Produzione e ispezione

Controlla le specifiche dei materiali, le dimensioni delle guarnizioni, gli inserti e i punti di montaggio del veicolo-in ogni lotto.

06/

Imballaggio e consegna

Proteggere le flange, le guide, le serrature e gli angoli di tenuta, quindi etichettare il modello e l'orientamento.

 

Controllo qualità

 

 

● Documentazione sui materiali e sui ritardanti di fiamma-

Prima dello stampaggio, vengono verificati i requisiti approvati di grado, lotto, colore, rinforzo e ritardante di fiamma della resina. Le dichiarazioni dei fornitori o i rapporti di prova vengono raccolti quando il progetto li richiede.

 

● Sigillatura-Ispezione della superficie e dell'assemblaggio

L'ispezione riguarda le dimensioni del coperchio e della base, le scanalature delle guarnizioni, le sedi dei connettori, le posizioni degli sfiati, le guide di montaggio, i blocchi, le sporgenze e le superfici di tenuta piatte. Le misurazioni vengono effettuate con strumenti, attrezzature e assemblaggi approvati.

 

● Convalida funzionale

I requisiti del pacco concordato possono richiedere prove di tenuta, caduta, vibrazione, cicli termici, cicli di bloccaggio o di carico. Prima dell'imballaggio, gli alloggiamenti finiti vengono controllati per individuare eventuali crepe, deformazioni, inserti danneggiati e difetti di tenuta.

Domande frequenti
 

D1: Quali sono i termini di pagamento per un progetto di batteria-box personalizzata?

A1: La tariffa per lo sviluppo dello stampo- viene pagata in anticipo, seguita da un deposito sulla merce. Per EXW o FOB, il saldo viene pagato dopo il caricamento e la sigillatura del container. Per CIF, viene pagato prima del rilascio della polizza di carico.

Q2: Come vengono imballate le scatole delle batterie per l'esportazione?

A2: I coperchi e le basi sono protetti sulle superfici di tenuta, sulle guide, sulle serrature, sugli angoli e sulle superfici visibili. Supporti formati, separatori, sacchetti e cartoni per l'esportazione vengono selezionati in base alle dimensioni e al carico di impilamento, e ogni pacco riporta etichette con modello e orientamento.

D3: Sono incluse le celle della batteria, il BMS e i componenti elettrici?

A3: L'ambito standard copre l'alloggiamento in plastica stampata e le parti meccaniche definite. Celle, schede BMS, sbarre collettrici, fusibili, connettori, serrature, guide e cablaggi vengono inclusi solo dopo l'approvazione della distinta base, dei fornitori, del metodo di assemblaggio e dei test elettrici.

Q4: Questa scatola di plastica può essere utilizzata come contenitore per la batteria di un'autovettura-da trazione-?

R4: Questo utilizzo richiede una convalida specifica del progetto-per struttura, collisione, comportamento termico, incendio, tenuta, ventilazione, prestazioni elettriche e normative. L'alloggiamento stampato standard è più comunemente utilizzato per e-biciclette, scooter, veicoli elettrici leggeri, robot e moduli batteria ausiliari che per un gruppo di trazione completo per-autovetture.

 

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